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用坚持创造的价值 斯巴鲁全系车型深度体验

记者:admin 时间:2019-10-15 11:25  来源:未知
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  复产后的BRZ搭载FA20的发动机、升功率已经达到了100Ps/L,作为民用自然吸气发动机的水平已经很不错了。要是狠点对待油门,能经常中高段的转速区间,正好符合BRZ从3,000rpm就开始输出95%扭力的特点,而且转数越高的响应性更加灵敏。 纵置布局、水平对置发动机、全时四驱、50:50配重、对称式设计,这些标签都是斯巴鲁这么多年在技术方面的坚持所沉淀下来的勋章。 得益于超轻量化车身以及FA20发动机高转速的输出特性,当然还有FR(前置后驱)的动力布局,即使只有2.0L的排量,只要你肯关闭车身稳定系统,在2档地板油的时候稍稍反打方向,就能轻松的做出漂移动作。 这次试驾最惬意的车型一定是傲虎,在7Km的开放式试驾路段上,模拟的是日常我们通勤的道路。在这样的路段,傲虎的动力表现自然不用说,得益于水平对置发动机+CVT变速箱+强化NVH静音技术,在通勤以及长途驾驶中非常的平顺和静谧,并且带来了出乎意料的燃油经济性。同行媒体老师中,有人测出了定速巡航100-120码左右5.8升/百公里的油耗。19款铃木吉姆尼两门四座越野车 底价预..绝对的自驾和日常通勤神器。 说到斯巴鲁,知名度最高的莫过于森林人了,作为斯巴鲁品牌在华销售的中坚力量,最值得体验的是其全时四驱系统以及X-MODE系统。在越野路段,森林人依托强大的X-MODE系统没有丝毫露怯之意。这套系统可以在时速20km/h以下时手动启动,对动力输出、四驱系统以及制动系统进行干预和调节,后轮的动力输出将提升25%,在陡坡、坎坷、冰雪路面会有优异的表现。 贵州云雀汽车有限责任公司于1996年7月24日成立,是国家批准的八个轿车生产基地之一,其生产的云雀就是当时富士重工(斯巴鲁以前在中国的名字)的REX车型。 20多年以后,中国汽车消费市场发生了翻天覆地的该变化,但是斯巴鲁依旧傲立与中国市场。重要的是斯巴鲁并不是用一味的迎合消费市场策略生存并发展起来的,而是走了一条更为艰辛和长远发展的线路。 此外,XMODE系统还具备陡坡缓降功能,开启后应将车辆动态控制系统VDC关闭,XMODE系统会对进行相应调整,通过提高差速器的效率提升车辆的脱困能力。以标准的单驼峰坡举例,森林人在慢速上坡时,2.0L发动机和CVT变速器的组合可将发动机转速控制在2000rpm工况段,此时电控多片离合器开始介入工作进行轴间限滑,前、后桥动力配比也会随之变为50:50,以稳健、从容的姿态慢速冲坡。曾有媒体称森林人是越野能力最强的城市级SUV。 6月29日我们受邀参加在北京狂飙乐园试驾场举行的斯巴鲁全系车型试驾会,旗下全系车型:森林人傲虎XVBRZ悉数登场,也让我再一次感受了这个“固执”的品牌的魅力所在。 斯巴鲁在如此激烈的汽车行业,能跻身4大日系品牌,依靠的不是向市场妥协,更不是低价劣质,而是那份不忘初心的坚持。 长途驾驶,不得不关注的一个重点当然是安全性,傲虎在NHTSA安全测试中获得了的五星评价,并且获得了IIHS2017 Top Safety Pick+的成绩(装备EyeSight系统),傲虎几乎在每一项测试中都拿到了最好的成绩。另外得益于2018款车型增加了儿童座椅锚点,在单向测试中也得到了Good+的成绩,这一点更能让注重安全的家庭用户安心。 BRZ上市之初,收获了无数粉丝,从销量也能看得出,一款小众车型常年处于“断货等车”的情况。我在这次BRZ竞速赛中,也是获得了小组排名第一的成绩。在30万之内的价格区间,BRZ是追求车辆直接操控感受的首选车型之一。从坐进驾驶舱那一刻开始开始,就能瞬间刺激你的肾上腺素分泌。战斗的外观、超低的坐姿等,都是一款性能车该具备的基本素质。 如果说中国家庭的第一批私家车,很多人可能都不会相信其中会有斯巴鲁;如果说中国第一批“合资”品牌,很多很多可能也不会相信其中就有斯巴鲁。

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